从昔日的交通末梢到如今的战略枢纽，湛江正以陆海贯通的枢纽之力，将海南自贸港的开放东风与大湾区的产业浪潮汇聚于此，重塑中国南部沿海的经济版图。

随着海南自由贸易港全岛封关运作，一场深刻的经济地理重构正在中国最南端上演。隔琼州海峡与海南相望的湛江，凭借“一湾相连”的独特地缘优势，在国家两大战略的交汇点上精准落子，从一个地理意义上的“对岸”，迅速跃升为联动粤港澳大湾区与海南自贸港的“战略支点”，展现出驱动区域高质量发展的强劲能量。

国家战略的叠加交汇，赋予湛江前所未有的历史使命。建设海南自贸港与粤港澳大湾区，均是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，两大战略的协同联动，是服务构建新发展格局的关键举措。湛江作为广东对接服务海南自贸港的南门户城市，一头连着制造业底蕴深厚、市场腹地广阔的大湾区，一头连着政策红利密集、开放能级领先的自贸港，天然成为两大战略联动发展的“枢纽桥梁”。海南封关运作带来的贸易、投资、人员进出等自由便利化红利，既为湛江提供了承接产业外溢、拓展开放空间的历史机遇，更赋予了湛江在区域协同治理、制度型开放探索中的重要职责，推动湛江从区域发展的“末梢”迈向国家开放的“前沿”。

交通互联先行，筑牢协同发展的硬核支撑。区域协同，交通为要。湛江立足“海陆空铁”立体交通网络构建，以琼州海峡为纽带，全力打造衔接两大战略的高效运输通道。徐闻港作为海南连接内地的“第一门户”，通过“四道一枢纽”建设和智能化改造，实现客滚运输的高效疏运，全国首个客滚运输船舶应急保障基地的启用，更让这条“水上动脉”的安全畅通有了坚实保障。备受关注的湛海高铁已获国家发改委批复，力争“十五五”期间建成运营，届时将实现湛江至海口2小时左右通达，与已开通的广湛高铁形成“大湾区—湛江—海南”的高铁黄金通道，深度串联两大经济圈，构建起“半小时琼州海峡交通圈”与“90分钟大湾区辐射圈”的双重优势。低空物流无人机跨海飞行的探索、港口与海南洋浦、海口等地的联动对接，更让湛江的交通枢纽功能从“物理连接”向“智能协同”升级，为要素跨区域流动提供了无缝衔接的保障。

产业互补共生，激活高质量发展的内生动力。秉持“海南所需、湛江所能”的理念，湛江跳出同质化竞争的误区，以差异化发展构建与海南自贸港的产业协同生态。在临港工业领域，湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫一体化基地等重大项目全面发力，为海南自贸港提供关键原材料与产业配套，形成“海南接单、湛江制造”的协作模式；在现代物流领域，徐闻国际物流园与海口物流园协同联动，探索“前店后仓”模式，承接跨境物流分拨、仓储、加工等配套服务，助力海南“加工增值超30%免关税”政策红利的充分释放。热带农业领域的育种、冷链、加工协同，跨境电商领域的综保区与自贸港政策联动，文旅领域的“湛江+海南”一程多站旅游线路打造，更让两地产业从“单向承接”转向“双向赋能”。随着广东、海南先进制造业合作产业园的落地，湛江正加速集聚优质产业资源，推动产业体系向高端化、智能化、绿色化升级，筑牢自贸港发展的“产业后方”。

制度创新突破，提升开放合作的能级水平。开放的深度，决定发展的高度。湛江以制度型开放为引领，积极探索与海南自贸港的政策协同机制。徐闻新城的高标准规划建设，剑指粤琼合作的“城市客厅”与自贸港“后援服务基地”，通过港产城深度融合，打造区域协同发展的核心载体。在监管协同方面，湛江联合海关、海警等部门构建“陆海联动”防控网，运用智慧监管手段筑牢风险防线，同时积极争取将霞山、东海岛、徐闻等区块纳入广东自贸区扩区范围，打造对接自贸港的特殊政策承载区。人才交流、医疗教育等公共服务的互通互认，更让开放发展的成果惠及民生，为湛江吸引和集聚高端人才创造了有利条件，形成“政策协同、监管共治、服务共享”的开放新格局。

站在“十五五”开局的新起点，湛江的战略价值愈发凸显。海南封关运作不是“封闭的壁垒”，而是更高水平开放的“窗口”，湛江则以主动对接、积极融入的姿态，将区位优势转化为发展优势，将战略机遇转化为发展实效。从徐闻新城的规划蓝图到湛海高铁的加速推进，从产业园区的提质升级到制度创新的持续探索，湛江正以一系列扎实举措，成为两大国家战略联动的“示范标杆”，为西部陆海新通道建设注入强劲动力。

潮起琼州海峡，风劲帆满海天阔。湛江的发展实践，深刻诠释了区域协同发展的内在规律，更彰显了地方主动服务国家战略的责任担当。未来，随着各项协同举措的落地见效，湛江必将在推动粤港澳大湾区与海南自贸港深度联动、服务构建新发展格局中，实现城市能级的跨越式提升，成为新时代国家高水平开放格局中的璀璨明珠。（赖景友）